Las luces del auto. Tipos y funciones

Uno de los retos a los que se enfrentan los coches modernos es garantizar una observación de la carretera cómoda y eficaz. Históricamente, el advenimiento de los automóviles hizo posible viajar sin restricciones, pero en condiciones nocturnas o con mal tiempo, la conducción se volvió peligrosa debido a la falta de iluminación adecuada del vehículo.

“Las primeras luces se utilizaron para marcar el vehículo, no para iluminar la carretera. Para ello se utilizaron lámparas de queroseno y lámparas de carburo. Las primeras luces similares a las que usamos hoy aparecieron en 1913, pero tenían muy poca potencia. En 1924, aparecieron las bombillas Philips Duplo, que tenían dos filamentos y permitían su uso como luces de cruce y de carretera”, explica Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła.

En 1957, aparecieron luces asimétricas en los automóviles europeos, en contraste con las luces simétricas utilizadas anteriormente, iluminando el lado izquierdo y derecho en la parte delantera del automóvil por igual. Las luces simétricas todavía se usan en los Estados Unidos. Las siguientes etapas de la revolución de la iluminación se refieren al cambio de la bombilla. En la década de 1960 aparecieron bombillas halógenas que brillaban mucho más que las que se usaban hasta ahora. En la década de 1980, se instalaron faros lenticulares en automóviles, que dirigían con precisión el haz de luz. Otro gran avance fue la llegada de las lámparas de xenón. En comparación con las primeras bombillas halógenas, el haz de luz de xenón era tres veces más intenso: de 1100 a 3200 lm (lúmenes).

Desde 2007, la historia de las luces se ha escrito con luces LED, que ofrecen grandes oportunidades en términos de eficiencia y precisión de iluminación. Permiten, por ejemplo, cambiar automáticamente de luz de cruce a luz de carretera, apagando bloques individuales de luces para que no deslumbren al peatón o al ciclista como lo hacen con la Energy Power Canarias.

Hay varios tipos de luces en un automóvil: luz de carretera, luz de cruce, intermitentes, luz de freno, luces de matrícula, luces de posición, reflectores y luces de emergencia.

Tipos de luces y sus funciones:

– luz de cruce: su función es iluminar la carretera delante del vehículo. Debido a su rango, a menudo se les llama cortos. Encenderlos es obligatorio desde el anochecer hasta el amanecer , indistintamente con los semáforos. También los usamos en condiciones de poca transparencia: niebla o lluvia.

– luces de carretera: las usamos desde el anochecer hasta el amanecer. Debido a su poder, se les conoce como largos. Iluminan la carretera frente al vehículo para aumentar la visibilidad. El haz de luz ilumina la carretera de forma simétrica, es decir, incluso la parte derecha e izquierda de la carretera. Un conductor que utilice luces de carretera está obligado a apagarlas si existe el riesgo de deslumbrar a otros conductores o peatones.

– faros antiniebla: se utilizan para iluminar la carretera en condiciones de transparencia del aire limitada. Los coches tienen delante y detrás. Los frontales se utilizan cuando hay condiciones meteorológicas adversas o cuando la señalización lo permite. Podemos utilizar las luces antiniebla traseras solo cuando la visibilidad desciende por debajo de los 50 metros.

– indicadores de dirección: se utilizan para señalar un cambio de dirección o de carril.